“Consuma troppo e da guidare sembra un barcone”: alzi la mano chi non ha mai sentito o pronunciato una frase simile a questa. A costo di correre il rischio di spoiler, vi dico già che si tratta di un luogo comune che non ha (quasi completamente) più riscontro nella realtà. La Ford Kuga hybrid è l’auto che ho scelto per dimostrare quanto le cose siano cambiate. Al motore a benzina 2.5 4 cilindri aspirato abbina un modulo elettrico per tagliare appunto consumi ed emissioni. Si tratta della terza declinazione ibrida della Kuga, dopo la mild e la plug in.
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