Una Mini per piccoli trasportatori? Non solo: questa Clubvan concept guarda anche a professionisti come i fotografi, oppure agli appassionati di sport, offrendo tanto spazio per il carico senza rinunciare all’eleganza e allo stile Mini. A Ginevra
La 208 si fa chic ed elegante. Arriverà a Ginevra con gli artigli affilati per essere protagonista nel settore delle piccole di lusso
Bassa, larga e con uno stile vagamente “hot rod”. Dopo la Soul’ster Kia lancia la Track’ster.
Le prime foto “rubate” della nuova Classe C! Ci vorrà almeno un anno per vederla su strada.
La Casa di Hamamatsu sforna la sua interpretazione di “urban SUV”. Realizzato sulla piattaforma della Swift, si chiama XA ed è una concept che potrebbe però diventare anche realtà
Due posti secchi e 85 kW di potenza per la Volkswagen E-Bugster, versione “full electric” del Maggiolino più famoso del mondo. Più larga e più bassa della Beetle tradizionale, la E-Bugster scatta da 0 a 100 in 11 secondi e garantisce un’autonomia di circa 180 km.
Il debutto ufficiale della Smart for two electric drive con il motore elettrico corrisponde al lancio di una estrosa versione della famosa city car tedesca. Si chiama “for us” ed è un piccolo pick-up dedicato ai giovani che amano il tempo libero e hanno una visione green della mobilità.
Citroen Tubik racconta il futuro della mobilità. La tecnologia adottata è Full Hybrid Diesel e nell’opzione 4WD, quattro ruote motrici le ruote anteriori sono spinte dal motore termico e quelle posteriori da quello elettrico.
Dopo averla vista al Tokyo Motor Show del 2009 la Subaru Tourer si ripresenta anche nel 2011. Le linee illustrano la linea della station Subaru che verrà.
Un sogno lungo 50 anni che finalmente diventa realtà: la Jaguar E-type ha un’erede. Presentata al salone di Francoforte, la nuova C-X16 è più vicina alla produzione di serie di quanto si pensi. Sotto il cofano un 3 litri V6 sovralimentato e un motore elettrico ausiliario, erede diretto del sistema Kers adottato dalla F.1.