Fiat 500S
22 Dicembre 2012
Versione più mascolina della compatta di Torino la Fiat 500S arriva con perfetto tempismo per essere ordinata direttamente a Babbo Natale
Versione più mascolina della compatta di Torino la Fiat 500S arriva con perfetto tempismo per essere ordinata direttamente a Babbo Natale
Presentato a settembre per la Volkswagen up!, il cambio robotizzato ASG è ora disponibile anche per la Škoda Citigo: il suo software di gestione consente di ottimizzare i consumi lasciando al computer la scelta del miglior rapporto in base allo stile di guida e al tipo di percorso
La Casa anglo-tedesca prende la profezia Maya con un sorriso. E rilancia rimarcando la sua presenza commerciale in crescita nel Centro e nel Sudamerica
Il famoso preparatore italo-francese veste la piccola di casa Renault. Versatile e pratica nella distribuzione degli spazi interni come ogni Twingo, la Gordini è anche corsaiola nel look e divertente alla guida con i suoi 980 kg di peso e 102 cv di potenza
Spazio al lusso e alla potenza con questa inedita versione della M6, che affianca la Coupé e la Cabrio: il design è specifico, l’attenzione ai dettagli assoluta
Dopo la Nurburg 460 pullman limousine consegnata a Pio XI nel 1930, la 300d automatica e decappottabile di Giovanni XXIII e Mercedes-Benz 600 Pullmann Landaulet di Paolo VI, Mercedes-Benz prosegue la sua ottuagenaria collaborazione con il Vaticano e presenta una speciale Classe M color madreperla per Benedetto XVI
Versione sportiva anche per l’affascinante Paceman, che propone in una nuova chiave la personalità unica di tutti i modelli John Cooper Works. Sarà presentata ufficialmente a gennaio, con arrivo nelle concessionarie da marzo 2013
Il nuovo capitolo della saga RS racconta il fascino delle auto cabriolet con una carica unica di dinamismo e potenza…
Il 37,5% dell’azienda inglese passa a Investindustrial, il gruppo facente capo ad Andrea Bonomi. Più imprenditore che finanziere, appassionato di motori, è l’artefice del boom commerciale di Ducati, appena ceduta ad Audi per poco meno di 900 milioni di euro.
L’auto da corsa più venduta nel mondo? La producono a Zuffenhausen nella stessa linea di montaggio dove nascono le 911 “normali”. Tempo di novità anche per la 911 GT3 Cup