Tra tutti i sistemi di aiuto al guidatore, l’ABS è senza ombra di dubbio quello di cui più avete sentito parlare. Entra in gioco quando frenare è difficile, assicurandovi spazi di arresto il più possibile contenuti ma soprattutto impedendo che perdiate il controllo dell’auto. Ve lo raccontiamo
La grande SUV tedesca si pone come punta di diamante della gamma di sport utility Volkswagen. Con un design massiccio, più bagagliaio e una dotazione tecnologica da leccarsi i baffi
Il SUV compatto di Škoda punta a insidiare insediare le best-seller del segmento. Elevata la qualità costruttiva. Efficace la motorizzazione Diesel da 115 cavalli, abbinata al cambio automatico DSG e alla trazione anteriore
Partecipare a una gara di regolarità per auto d’epoca è un’emozione incredibile ed è uno spunto per varie riflessioni. Perché una nonnetta come una Alfa Romeo Giulietta 1300 TI del 1958 ha molto da dire…
Le Audi allroad nascono con uno scopo ben preciso: portarvi un po’ ovunque sempre coccolati dalla classe che contraddistingue la casa dei quattro anelli. La A4 allroad è la piccola di famiglia, l’abbiamo testata nel suo habitat naturale: “the land of quattro”.
Dal 1980 ad oggi la trazione integrale di Audi ha subito diverse trasformazioni. Nel 2016 assieme alla A4 Allroad ha debuttato il quattro ultra che presenta una differenza sostanziale rispetto ai sistemi precedenti. Il cambiamento non è solo meccanico, è più profondo. Andiamo a capire assieme perchè
La sessione primaverile di FORUMAutoMotive si è aperta nel nome delle donne, protagoniste nel mondo delle due e delle quattro
Dall’ultima volta che la Corsa ha indossato le tre letterine magiche sono passati più di 20 anni. Ma la vena sportiva non si è persa, anzi: il telaio è stato sviluppato proprio sul circuito del Nurburgring
Il nuovo allestimento dedicato a Giulia mira a coniugare sportività e contenuti tecnologici. Si chiama Tech Edition ed è proposto in abbinamento alle due motorizzazioni entry-level della gamma. Andiamo a scoprire cosa offre
All’inizio degli anni 80 Alfa Romeo decise di intraprendere lo sviluppo del primo sistema di trazione sulle quattro ruote per vetture stradali. Un sistema che nel tempo si è evoluto per giungere a quello che oggi è il cuore motrice di Giulia Veloce e Stelvio. Anche se le radici sono ben più lontane…