La nuova generazione della wagon tedesca segue le orme della berlina. Più tecnologica, spaziosa e raffinata che in passato, adotta motori turbo a iniezione diretta a 4 e 6 cilindri benzina e Diesel con potenze da 190 a 340 cv.
Con il primo lifting di mezza età della sua lunga storia la Golf cambia più dentro che fuori aggiungendo tecnologia e lusso. Con lei debutta il nuovo motore 1.5 TSI da 150 cv, scelta giusta per chi non macina molti km. Leader di mercato non a caso resta il punto di riferimento del segmento C.
Questo prototipo debutterà al Salone di Ginevra e prefigura un nuovo SUV compatto che sarà lanciato in futuro. Molti gli elementi derivati dalla nuova C3
Anche Renault sposa il GPL di serie “gasando” la Clio. La straniera più amata in Italia completa la gamma con una motorizzazione moderna e un carburante che aumenta di anno in anno il suo gradimento sul mercato
La Casa inglese promette di portare al debutto entro pochi anni la prima SUV della propria storia. Adotterà un telaio monoscocca in alluminio, peserà meno di 1.600 kg e sarà mossa dal V6 3.5 Supercharged a benzina oggi appannaggio di Exige ed Evora.
Più lunga e più spaziosa ma anche più leggera e sportiva. La nuova Insignia familiare debutta al Salone di Ginevra con l’idea di puntare in alto tra le familiari del segmento D
La seconda generazione dei motori a benzina SkyActiv rinuncerà alle candele, a tutto vantaggio dell’autoaccensione stile Diesel e di una riduzione dei consumi nell’ordine del 30%.
L’ente che assegna alle auto le ambite stelle mette a confronto un’utilitaria di ieri e una di oggi per mostrare i progressi fatti in vent’anni di sviluppo in fatto di sicurezza
La supercar americana si spoglia di ogni riserbo rivelando (finalmente) i propri segreti. Il V6 3.5 EcoBoost eroga 656 cv, il peso si attesta a 1.360 kg e la velocità massima sfiora i 348 km/h. È l’auto più performante mai realizzata da Ford.
Per chi macina chilometri su chilometri e vuole avere tanto spazio a disposizione le grandi monovolume restano una scelta con i fiocchi. Lo dimostra la Classe V, che può ospitare fino a otto persone