È la prima vettura stradale al mondo dotata di un cambio a innesti frontali. La sua scheda tecnica è un trionfo di record: motore 1.4 turbo da 190 cavalli, peso di 997 kg, accelerazione 0-100 km/h in soli 5,9 secondi e differenziale autobloccante
Il marchio americano, legato a doppio filo alla mitica Jeep dell’esercito, torna in vita in Italia e svela una specialissima supercar in serie limitata
Per tutte le appassionate sciatrici, la linea Dynafit che comprende abbigliamento ed accessori
GPL solo per risparmiare o anche per correre? Per BRC entrambe le cose. L’azienda di Cherasco ha sfiorato il colpaccio nell’italiano Rally con una Fiesta R5 “gasata”. L’abbiamo provata insieme alle altre racer BRC
Da Maranello ecco la FXX K, modello “no limits” destinato a essere un vero e proprio centro di ricerca e sviluppo viaggiante. Basata su LaFerrari è una ibrida da 1050 cv e 900 Nm di coppia
Un gruppo di appassionati ha fatto tornare in vita una delle auto più impressionanti di sempre. Con il suo mostruoso motore da 28.353 cc la Fiat S276 ha segnato un momento importante della storia del marchio di Torino
30 anni di successi, commerciali e sportivi, uniscono due mezzi agli antipodi per nazionalità, carattere e destinazione d’uso. Hanno una meccanica da primato e badano al sodo. Efficacia e gusto di guida arrivano prima di tutto
State cercando un regalo di Natale per amici sportivi? Garmin propone lo sportwatch Forerunner
Una nuova tecnologia “Made in Oakley” ottimizza la visibilità delle maschere sportive
Cambio di motore per la compatta sportiva tedesca: il 1.4 a doppia sovralimentazione cede il posto a un 1.8 turbo da 192 cv. Cresce la spinta ai medi, non così la grinta agli alti regimi. Da tradizione, la guida è tanto appagante quanto intuitiva.