Prova Ford Fiesta my 2018
Per me la Ford Fiesta non è un’auto qualsiasi. Una Fiesta 1.100 Festival del 1980, nell’improbabile color Bronzo Azteco e
Per me la Ford Fiesta non è un’auto qualsiasi. Una Fiesta 1.100 Festival del 1980, nell’improbabile color Bronzo Azteco e
La gamma MINI è sempre più completa. L’arrivo della Countryman Cooper S E ALL4 traghetta il marchio di Oxford nel mondo della trazione ibrida, un mondo in cui la MINI entra alla sua maniera.
La quarta generazione della Civic Type R è figlia del vento. Ha una aerodinamica esagerata, una potenza di 320 cavalli e detiene il record di categoria lungo i 20,8 km del Nürburgring.
Se fosse una compagna di scuola, la Peugeot 308 sarebbe la classica ragazza seduta nei banchi della seconda fila; precisa,
LIVENel 1996, e debuttava la prima generazione della monovolume Renault Scénic. Anche quella come molte portate da Renault era una
In un segmento D sempre più dominato da SUV e crossover e nel quale le station wagon si spartiscono il
Station wagon è un termine “pericoloso”, perché ha la magica capacità di uccidere ogni altra definizione. Quando una vettura viene
Per lei Porsche ha scomodato una sigla storica: 718, la stessa che appartenne all’auto da competizione capace di vincere la
Ti guarda attraverso il finestrino semi abbassato, sorridendo sornione. Stringe tra le mani il volante di una Classe E (serie
GTS è una sigla storica per Porsche, tre lettere che da sole sono in grado di emozionare perché sinonimo di