
Triumph Spirit of ’59, Bonneville con sorpresa
Toscana. Chiantishire (per dirla all’inglese, appunto…). Tre motociclette a scelta tra le Triumph della famiglia Modern Classics e una giornata intera

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Atletica e robusta, la Suzuki GSX-S1000F mette sul piatto ottime prestazioni al giusto prezzo. Non è estrema non è troppo morbida, sta perfettamente nel mezzo. Le mancano giusto un paio di accessori per essere un’ottima sport-tourer

LIVE Non sono molte le Case che sono riuscite a mettere su strada una motocicletta che fosse praticamente uguale al

La nuova Honda CB1000R volta pagina. Più potente con 145 cavalli, più leggera ed efficace nella guida veloce. Ha un design moderno che unisce estro italiano e razionalità giapponese

LIVE Ho un ricordo vivido di quando BMW nel 2006 presentò la F 800 S, moto stradale riconoscibile per la

Bastano 6.090 euro per entrare nel mondo Ninja, la nuova 400 ha nel DNA tutte le doti delle sportive di Akashi. Più “matura”, più potente, più efficace della 300 punta a essere protagonista anche in pista nella SSP300

Profondamente affinata nel motore e nell’elettronica, la Brutale 800 RR omologata Euro 4 costa 15.770 euro franco concessionario. Precisa, affilata, cattiva, incarna l’essenza del motociclismo senza compromessi. E guida il rilancio MV Agusta

La 790 Duke colma un vuoto importantissimo nella gamma KTM. Per la prima volta su una moto di Mattighofen arriva un bicilindrico in linea. Leggera, reattiva, appagante nel misto. ha i “numeri” degni di una KTM. 105 cv per soli 185 kg in ordine di marcia. Se la gioca alla grande nel sempre più affollato segmento delle naked medie

La seconda generazione della naked Yamaha MT-07 costa 6.790 euro f.c. ed è cambiata nella forma e (in parte) nella sostanza. Per continuare una storia di successo

Passano gli anni ma il tre cilindri della Triumph Speed Triple rimane una delle moto da bar tra le più gustose. Ha coppia e cavalli giusti, non è una moto rapida, ma ha un bell’avantreno e una ciclistica sportiva: 13.850 euro la S e 15.950 euro la RS