Prova Triumph Bonneville Bobber Black
22 Dicembre 2017
Un anno fa eravamo in Spagna a provare quella che per Triumph era la novità più eclatante dell’anno. Una motocicletta
Un anno fa eravamo in Spagna a provare quella che per Triumph era la novità più eclatante dell’anno. Una motocicletta
La nuova Multistrada 1260 cambia radicalmente con le novità che riguardano circa il 30% del progetto; smussa gli spigoli vivi del motore precedente motore e guadagna nella guida ora più fluida e rotonda meno reattiva.
In un mercato sempre più sfaccettato e ricco di sfumature resta invariato un dato: le maxi enduro stradali sono le
Una classica moderna, con tanto motore e un temperamento sportivo come l’antenata a cui si ispira. La Kawasaki Z900RS alza l’asticella delle prestazioni nel segmento delle classiche
Piccole ma capaci di grandi cose, le nuove moto dedicate ai patentati A2 possono piacere anche al motociclista navigato. Qui la prova della BMW G 310 R.
Piccole ma capaci di grandi cose, le nuove moto dedicate ai patentati A2 possono piacere anche al motociclista navigato. Qui la prova della Honda CB 500 F.
Una moto da corsa con targa e fanali, telaio italiano e motore giapponese: è la Paton S1-R Lightweight, una sportiva dalle prestazioni esaltanti e linee d’antan. Costa cara: 24 mila euro più IVA.
Piccoli ritocchi di contorno non cambiano l’anima della Ducati Monster 821. In gamma rimane la via di mezzo, vero, ma è pur sempre un “mostro” di moto. Da buona italiana, averla come compagna costa: si parte da 11.190 euro
Si può fare! Quando con 5.990 euro ti metti in garage una moto vera, bella da vedere e piacevole da guidare. Costruita in Cina? Sì, ma come si deve, e poi è nata in Italia
Con la nuova BMW G 310 GS, la Casa di Monaco si apre a un mercato che sta crescendo: quello delle endurine semplici. Anche nel prezzo: la GS mignon costa 6.000 euro.