BMW debutta con un progetto molto ben riuscito nel segmento delle World Bike. La G 310 R ha un bel motore, prestazioni interessanti e una ciclistica molto equilibrata. Un giusto mix di prestazioni e facilità di guida, che può fare breccia anche da noi. A 5.150 euro chiavi in mano è la BMW più accessibile di sempre
Costa poco, è facile e compatta: la nuova media Kawasaki ha quel che serve per piacere ai neofiti. E con il motore brillante e ciclistica efficace sa soddisfare anche i motociclisti più esigenti
Con 113 cavalli, peso di poco superiore ai 220 kg in ordine di marcia e motore bicilindrico Testastretta 11° da 937 cc si candida a protagonista tra le enduro stradali
Le evoluzioni ricevute dalla KTM 1290 Super Duke R 2017 vanno nella direzione di una maggiore sportività. The beast 2.0 vuole essere ancora più efficace ma non ha perso la sua versatilità. E se le metti un po’ di power parts…
Il design si ispira alla MT-10 ma la facilità e il gusto di guida restano quelli di sempre, al prezzo decisamente concorrenziale di 8.990 euro f.c. In vendita da dicembre
La Ninja ZX-10R non vi basta? Da Akashi arriva la RR, ancora più dotata. L’abbiamo provata ad Aragon in configurazione “pista”. E dopo di lei, siamo saliti in sella alla regina della Superbike
Il nuovo Monster 1200 cambia in profondità, per tornare a essere maneggevole ed emozionante come in passato. Prezzi a partire da 13.990 euro per la versione standard, 16.690 per la S in prova
La Yamaha MT-07 è una vera factotum: va bene per muovere i primi passi ma non stanca mai, grazie al motore che spinge e alla dinamica di guida divertente
La KTM 690 Duke rappresenta qualcosa di unico nella categoria. Un monocilindrico ipervitaminizzato, una ciclistica affilata e componenti Doc la rendono quasi imbattibile nel misto
La Suzuki SV650 sfrutta una ricetta classica: con un motore collaudato e generoso e una ciclistica di sana e robusta costituzione è ottima per chi bada soprattutto alla sostanza