Dietro un look spigoloso si nasconde un’auto comoda, pratica e ben equipaggiata. Delude invece un po’ il bagagliaio.
Nel catalogo della Luxury Tourer giapponese spuntano tante nuove colorazioni. La dotazione resta sempre al top.
La custom più amata d’Europa si converte alla frizione E-Clutch e adotta una strumentazione inedita. Sarà tra le protagoniste di EICMA 2026.
Sul nostro canale YouTube trovi tutti i nostri video, le prove, i talk, le comparative e tantissimi contenuti da non perdere. Sei già iscritto?
Dalla Hornet prende quasi tutto ma lo reinterpreta in modo originale. Ha la piattaforma inerziale e costa 12.190 euro franco concessionario. In vendita da settembre 2026
La nuova arrivata di Kove si posiziona tra la 510X e i modelli 800, puntando su tecnologia, comfort di guida e un rapporto pezzo/contenuti davvero sbalorditivo.
La naked di Mattighofen si rinnova nel look, nella tecnologia e a livello ergonomico. Sarà in vendita dal mese prossimo al prezzo di 8.590 euro.
80% strada e 20% pista, ma sarà davvero così? Per scoprire come vanno le nuove Continental Sport Attack 5 abbiamo fatto qualche piega sulle strade spagnole e qualche giro in pista al Circuito di Cartagena
Fresca di restyling, la tuttofare giapponese si rilancia forte di una gamma tutta elettrificata. Le versioni 4WD non temono l’off-road.
Un’elettrica strapotente scrive un nuovo capitolo nella storia delle wagon tuttofare delle Pleiadi.
La nuova crossover elettrica ha dimensioni compatte ma è spaziosa e funzionale e all’occorrenza può fare anche da unica auto di famiglia.
La Casa ceca debutta nel segmento dei grandi SUV premium con la Peaq, un’elettrica a sette posti i cui prezzi partono da circa 50.000 euro.
Otto supercar da urlo che fanno sognare tutti gli appassionati, tra motori esagerati e tanti cambi manuali.
Chi ha detto che serve un V8 o un V12 per arrivare a 300 km/h? L’evoluzione tecnica ha portato le auto con motore quattro cilindri a toccare velocità massime un tempo riservate alle supercar. Ecco le più veloci sul mercato
La tecnologia ha rivoluzionato il panorama che vediamo quando siamo al volante. Ecco le più interessanti innovazioni degli ultimi anni
Il fascino di ieri va a braccetto con la tecnologia di oggi in queste proposte che sono il nuovo “must have” per i collezionisti.
Negli anni Ottanta e Novanta i cinquantini hanno raggiunto numeri record, era l’epoca d’oro dei motorini e le Case facevano a gara per produrre modelli in grado di attirare l’attenzione dei quattordicenni. Ecco i magnifici sette secondo noi
Cos’è l’alternatore? A cosa serve e perché è tanto importante? Ve lo spieghiamo qui. E vi diciamo come fare prevenzione e manutenzione
La Dallara compie 50 anni ma non smette di lavorare per rimanere al top nel presente e nel futuro. Ecco (brevemente) la sua storia e il punto di vista di Giampaolo Dallara sulle tematiche più varie
L’intento di proporre automobili innovative talvolta ha spinto ad osare un po’ troppo: l’idea era buona ma il mercato non era ancora pronto. Ecco qualche esempio di auto arrivate troppo presto
Ducati continua a sviluppare il suo progetto off-road senza cercare effetti speciali. La Desmo450 MX evolve, mentre la Factory alza il tiro con una dotazione da vera specialista. L'articolo Ducati Desmo450 MX e Desmo 450MX Factory 2027, due modi di fare sul serio proviene da Get Dirt.
La mancanza di fondi e la necessità di trovare nuovi investitori fermano la stagione 2026 del World Supercross. La serie tornerà nel 2027? L'articolo WSX 2026, la stagione si chiude dopo un solo Round proviene da Get Dirt.
Il nativo di Hudson è il primo arrivo nel team Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, costretto a rivoluzionare la sua line-up per il 2027. L'articolo Mercato piloti SMX, RJ Hampshire è il primo colpo Ducati per il 2027 proviene da Get Dirt.
Nel 2027 saranno due le Desmo250 MX in pista nel Mondiale con il danese che affiancherà Ferruccio Zanchi. L'articolo Mercato piloti MX2, Nicolai Skovbjerg ingaggiato da Ducati proviene da Get Dirt.
Una CRF250R con un due tempi sotto il serbatoio sembra l’inizio di una barzelletta. Invece la 2TX esiste, pesa 101 kg e sfiora i 50 CV. L'articolo Valentini Technologies 2TX: la CRF250R diventa una 250 2T proviene da Get Dirt.
Santini rinnova il sito, rafforza la collaborazione con Polartec e lancia una sfida per i ciclisti con i palio buoni da 50 euro
Il casco integrale top di gamma Caberg, pensato prevalentemente per il mototurismo, si aggiorna con due nuove grafiche
Tre accessori e tre pack dedicati a moto e bici per riprendere in soggettiva dal casco, dal petto o direttamente dal mezzo
