Grazie ai 710 cv erogati dal W12 6.0 biturbo benzina di derivazione Audi, la nuova Continental GT/GTC Supersports è la Bentley più potente e performante mai realizzata. Trazione integrale e freni carboceramici.
È la prima Bentley della storia alimentata a gasolio, oltre che la più “economica” a listino. Sotto il cofano della hyperSUV inglese pulsa il V8 4.0 TDI di derivazione Audi SQ7, forte di 435 cv e 900 Nm di coppia. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi.
È la versione più veloce mai realizzata dell’ammiraglia inglese. Grazie al W12 6.0 biturbo da 635 cv tocca i 325 km/h. Assetto più rigido rispetto al modello base e interni raffinati, impreziositi dall’esclusiva finitura satinata del carbonio.
Inaugura la categoria delle hyperSUV, vale a dire delle Sport Utility super potenti e lussuose. Adotta il maestoso W12 6.0 biturbo benzina di derivazione Audi.
La Casa inglese rende omaggio alla versione V8 4.0 biturbo della propria ammiraglia dedicandole un allestimento ricercato. Pelle e radica a profusione.
La concept che anticipa la futura coupé compatta inglese rinnega il V8 di Continental GT in favore di un 6 cilindri turbo benzina, proposto anche in configurazione ibrida plug-in. Linee aggressive e due posti secchi.
Svelato il nome della prima SUV Bentley. Adotterà, almeno inizialmente, il maestoso W12 6.0 biturbo a iniezione diretta di benzina di derivazione Audi? Prezzo non inferiore a 180.000 euro.
Versione “pompata” della gigantesca e lussuosa berlina inglese, raggiunge i 305 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi grazie al V8 6.75 biturbo benzina da 537 cv
Iniezione di cattiveria per Continental V8 S: il V8 4.0 biturbo a iniezione diretta di benzina passa da 529 a 580 cv. Più leggera di 100 kg grazie alla rinuncia ai sedili posteriori, adotta un cambio a innesti ravvicinati e un assetto hard. Da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi
Debutta a Pechino la versione ibrida plug-in dell’ammiraglia inglese. È una concept che anticipa la prima, vera, ibrida Bentley, ovvero la SUV attesa per il 2016. L’abbinamento del V8 biturbo benzina 6.75 con un’unità elettrica innalza la potenza da 512 a 640 cv