Prova Citroën C4 Cactus 2018 sospensioni “magiche”
21 Febbraio 2018
Altro che semplice restyling: la C4 Cactus 2018 ha una linea nuova per il 90%, adotta Airbump più piccoli e ora punta al cuore del segmento C. I prezzi partono da 17.600 euro
Altro che semplice restyling: la C4 Cactus 2018 ha una linea nuova per il 90%, adotta Airbump più piccoli e ora punta al cuore del segmento C. I prezzi partono da 17.600 euro
La multispazio PSA è disponibile per la prima volta in due diverse lunghezze, a 5 e 7 posti. Forte di una praticità che si annuncia a prova di famiglia (extralarge). E una tecnologia da berlina. Ecco tutte le informazioni ufficiali
Evoluzione in chiave moderna delle monovolume e wagon medie, le SUV a due ruote motrici sono un fenomeno in costante crescita. Apprezzate per comfort, abitabilità e design, non temono le insidie della giungla urbana. Ecco i migliori modelli.
Citroën trasforma la sua piccola in un SUV di dimensioni contenute e dal look piuttosto sgargiante. Il punto di forza di questa Aircross sta nel poter affrontare asfalto, neve e sterrato tutti con la stessa disinvoltura. A voi chiede solo di ruotare la rotellina del Grip Control. Funziona davvero? Proviamola
Derivata dalla EMP2, questa nuova piattaforma darà origine a veicoli multispazio a 5 e 7 posti, con marchio Citroen, Peugeot e Opel/Vauxhall
ECCO LE MIGLIORI AUTO DEL 2017 Ci sono due tedesche, una francese, una spagnola, una svedese, una coreana e un’italiana
Compatta, colorata e praticamente astemia, così la nuova Citroén C3 si è imposta sul mercato. Il motore Blue Hdi abbina ottime prestazioni a consumi realmente contenuti. Un buon mix per usare questa “segmento B” a 360 gradi
La nuova C4 Cactus debutta con la delicatezza di una miccia in un deposito di polveri da sparo. Non solo,
È rivolto a tutti i tipi di clienti, dai privati alle grandi flotte aziendali, il progetto Free2Move by Groupe PSA
L’antefatto. Tutto ebbe inizio il 4 aprile 1931, quando Citroën promosse la “Crociera Gialla”, la prima traversata automobilistica di tutto