Dodge Challenger SRT Demon: io impenno
19 Aprile 2017
Non esiste nessuna come lei. È unica. Ragionevole quanto un valzer sulle braci ardenti, morigerata come Miley Cyrus nel video
Non esiste nessuna come lei. È unica. Ragionevole quanto un valzer sulle braci ardenti, morigerata come Miley Cyrus nel video
Dieppe, Alta Normandia. Una piccola cittadina balneare di 34mila abitanti dove la vita scorre pacifica, le vigne producono un rosso
Il marchio Alpine è rinato. Questa volta non solo sulla carta o limitatamente all’ambito agonistico, ma anche per quanto riguarda
Nera come la notte, nera come la rabbia. Infiniti, marchio di lusso del Gruppo Nissan, presenta a Ginevra la cattivissima
Negli ultimi tempi le berline a tre volumi del segmento C e della parte bassa del segmento D hanno fatto fatica
La sportiva tedesca beneficia di un restyling di metà carriera e vede ampliarsi la gamma con la versione GT C Coupé, dotata dello step da 557 cv del V8 4.0 biturbo benzina e dell’assale posteriore sterzante. Upgrade anche per GT e GT S.
La coupé 2+2 tedesca cresce nelle dimensioni e in abitabilità. L’abitacolo, l’entertainment e le dotazioni di sicurezza derivano dalla Classe E berlina e sono al top della categoria. Gamma motori con potenze da 184 a 333 cv.
Si amplia la gamma Mégane con l’arrivo della berlina a quattro porte Grand Coupé. Condivide gran parte della meccanica e dei plus tecnici con le versioni hatchback e station wagon.
È la versione più estrema della coupé di Affalterbach. Più leggera della GT S da 510 cv, vede il V8 4.0 biturbo erogare 585 cv. Debuttano l’assale posteriore sterzante e l’aerodinamica attiva.
La coupé GT86 evolve in shooting brake grazie all’impegno della divisione australiana della Casa nipponica. Forte del noto 2.0 16V boxer da 200 cv, per ora è una concept. Se apprezzata dal pubblico, entrerà in produzione.