Honda Jazz 2018: un pizzico di sport
24 Agosto 2017
Compatta, spaziosa, brillante e… cosa manca alla Honda Jazz per “sfondare” sul mercato europeo? La monovolume nipponica, da sempre esempio
Menu
Compatta, spaziosa, brillante e… cosa manca alla Honda Jazz per “sfondare” sul mercato europeo? La monovolume nipponica, da sempre esempio
Il dilagare di SUV e crossover ha rapidamente relegato a un ruolo di mercato più marginale le monovolume. Un esempio
Sin dalla nascita, la nuova Renault Scénic ha messo in chiaro di avere un rapporto con la tradizione sereno quanto
Le monovolume diventano SUV. Le wagon vengono rialzate e dotate di protezioni in plastica grezza così da essere simili alle
LIVENel 1996, e debuttava la prima generazione della monovolume Renault Scénic. Anche quella come molte portate da Renault era una
Dal 2012, anno della nascita, era restata pressoché immutata, facendo sì che nascessero vere e proprie leggende sulla sua longevità.
L’edizione speciale dedicata a 500L e 500X prevede una ricca dotazione di serie e un look aggressivo. Entrambe le vetture sono proposte con un 1.3 Multijet da 95 cv, cerchi in lega da 17 pollici e pneumatici M+S. Prezzi di 20.950 e 19.950 euro.
La monovolume coreana, disponibile anche a sette posti, beneficia di un restyling di metà carriera che porta in dote inedite dotazioni multimediali e di sicurezza. Grazie a un nuovo pack tecnico si riducono i consumi del 1.7 td da 115 cv.
La monovolume francese a sette posti cambia radicalmente, crescendo in dimensioni e abitabilità sulle orme della “sorella minore” Scénic. Debutta un inedito powertrain ibrido a gasolio. Dotazione di sicurezza molto completa.
Cambia radicalmente la monovolume francese: il design s’ispira alla crossover Captur, cresce tanto nelle dimensioni quanto nell’abitabilità e porta al debutto un inedito powertrain ibrido a gasolio. Adotta di serie cerchi da ben 20 pollici.