A un anno di distanza dal debutto della settima generazione della Golf Volkswagen lancia anche la 4Motion a trazione integrale. Nuova elettronica e motori più efficienti per essere la 4×4 meno assetata del mercato
Nato per il Nord-America, monta un motore diesel e due motori elettrici, per un totale di 305 cv. Sette posti, dimensioni imponenti, percorre fino a 33 km/l e fino a 22 con trazione esclusivamente elettrica. Per ora è un concept ma molto vicino alla produzione
Ha un motore da soli 1800 cc ma una potenza mostruosa. Per gli appassionati delle esagerazioni ecco la Volkswagen Golf più veloce del mondo
Ancora uno di meno. Volkswagen ha annunciato l’arrivo di un nuovo motore bicilindrico 800 destinato alla UP!, ma non solo a lei
Compatti, eco friendly e con motori di piccola cilindrata, la new age dei SUV passa da qui e Volkswagen la interpreta alla perfezione con il concept Taigun
Golf tra due anni spegnerà quaranta candeline ma mostra una freschezza di design, una tecnologia e prestazioni che confermano quanto il progetto sia lontano dal pensionamento. La settima edizione si alleggerisce di quasi 100 kg di peso, ha un’elettronica votata alla sicurezza, consuma meno, prestazioni migliori e una gamma di motorizzazioni sorprendente.
In discesa, il motore si spegne e la Golf resta in folle. Magia o malfunzionamento? Ecomatic, Watson, Ecomatic… ecco quando è nato il sistema Stop&Start
Fascino senza tempo e senza tetto per il nuovo Maggiolino Cabriolet, il Beetle perfetto per i “fashion victim” amanti della guida en plein air
Cresce la gamma della piccola Volkswagen. Versioni move up!, più scelta per i neopatentati e cambio ASG sono le principali novità
Accorgimenti estetici all’esterno e all’interno per il Maggiolino del terzo millennio: il suo nome è R-Line e lascia ben sperare per quanto riguarda l’arrivo di una Beetle cattivissima anche sotto al cofano