L’icona Porsche si rinnova tanto nell’estetica quanto nella tecnica. Allo spoiler posteriore a tutta larghezza si accompagnano una nuova piattaforma, carreggiate più ampie, motori turbo per l’intera gamma e una probabile versione ibrida.
Confortevoli o sportiveggianti, pratiche o sfiziose, le berline medie sono auto tuttofare: performanti, ben equipaggiate e dal comportamento dinamico appagante. Ecco i migliori modelli sul mercato.
La SUV tedesca viene declinata nell’inedito, ed esclusivo, allestimento Platinum Edition, riservato alle versioni S e Diesel. A una dotazione molto completa si accompagnano prezzi compresi tra 77.800 e 94.300 euro.
La crossover francese è proposta in un inedito allestimento monocolore dalla ricca dotazione. Debutta il cambio automatico EAT6 del tipo mediante convertitore di coppia, riservato alla motorizzazione 1.2 turbo benzina da 110 cv.
Basata su di una piattaforma inedita, più rigida e leggera, la nuova generazione della compatta spagnola cresce in sportività, abitabilità e nelle dotazioni multimediali e di sicurezza. Ai motori turbo benzina e Diesel si affianca un inedito 1.0 TSI a metano.
Le vetture del futuro saranno caratterizzate da ologrammi, campi di forza e intelligenze artificiali. Percepiranno le emozioni dei passeggeri e vi adatteranno l’esperienza di viaggio. Tra fantascienza e realtà, ecco come sarà l’auto di domani.
Dalla matita del designer Antonio Paglia una possibile interpretazione di una sportiva di razza Alfa Romeo. Motore anteriore, trazione posteriore, 600 cv e linea mozzafiato.
Grazie all’esclusivo allestimento Urban Attitude Edition, la SUV britannica abbina alla tradizionale propensione tutto terreno una spiccata vocazione alla vita urbana. Ricca dotazione di serie, look raffinato e prezzo aggressivo: 37.100 euro.
La berlina sportiva di Monaco beneficia delle innovazioni estetiche introdotte dal restyling della Serie 4. Il 3.0 biturbo eroga 431 cv come in passato, ma grazie al Competition Package la potenza cresce a 450 cv.
La versione restyling della compatta nipponica, attesa al debutto al Salone di Ginevra, potrà contare su di un 1.5 benzina aspirato da 111 cv in grado di lavorare alternativamente secondo i cicli Otto e Atkinson. Emissioni e consumi ridotti rispetto al vecchio 1.3.