Subaru Outback
La trazione integrale Symmetrical AWD della Casa delle Pleiadi deve il proprio nome all’ordinamento simmetrico di tutti i principali componenti del sistema, ad esempio i giunti cardanici e i differenziali, disposti lungo l’asse longitudinale della vettura. Abbinata a un motore boxer, vale a dire a cilindri contrapposti, vede la scatola del cambio posizionata dietro all’assale anteriore.
Per ripartire la coppia tra gli assali, nel caso dei modelli dotati di trasmissione automatica (CVT) è attiva una frizione centrale multidisco controllata elettronicamente, in grado di variare istantaneamente la distribuzione dei kgm tra le ruote anteriori e posteriori. In condizioni ordinarie, il 60% della spinta è direzionato all’avantreno, privilegiando la facilità di guida. La Outback, via di mezzo tra una SUV e una wagon, è disponibile esclusivamente a trazione integrale e può adottare un 2.5 benzina da 175 cv o un 2.0 td da 150 cv. Prezzi da 37.990 euro.