Seat Ateca 4Drive
Lungo i fondi a ridotta aderenza si apprezza l’operato della frizione a lamelle Haldex di quinta generazione, identica a quanto adottato dai modelli Volkswagen 4Motion: non è pertanto necessario attendere lo slittamento delle ruote anteriori per provocare la ripartizione della coppia verso il retrotreno.
Grazie a una specifica pompa elettrica che genera la variazione di pressione dell’olio necessaria per agire sulla frizione, la distribuzione dei kgm avviene preventivamente alla perdita d’aderenza delle ruote anteriori. Seat Ateca, la prima SUV nella storia della Casa spagnola, è disponibile in configurazione 4WD con un 1.4 turbo a iniezione diretta della benzina da 150 cv oppure con un 2.0 TDI da 150 o 190 cv. Trasmissione manuale a 6 marce o automatica a doppia frizione DSG a 6 o 7 rapporti. Prezzi da 28.550 euro.