Anima Jeep
C’è molto di Jeep in questa Compass: l’ammiraglia Grand Cherokee – dal 1992 ad oggi è arrivata alla sua quinta generazione – ha donato molto alla più compatta segmento C e lo zampino di Stellantis sembra aver aggiunto quel tocco d’Europa che mancava. Il frontale ricalca il design “stratificato” – ripreso nelle forme e nei materiali degli interni – proposto da Jeep per enfatizzare le geometrie tridimensionali e gli elementi orizzontali, molto in voga nel panorama automotive moderno.
La classica griglia a sette slot, posizionata più in alto e la cui orizzontalità risulta più accentuata rispetto alla precedente generazione – a ricordare modelli del passato come Jeep Cherokee XJ, seconda generazione – affianca la sottile l’illuminazione LED mentre i fendinebbia sono ora raggruppati in un unico elemento. In base all’allestimento scelto cambiano poi livree dei paraurti e cerchi – da 17 a 19 pollici – racchiusi dai tradizionali passaruota trapezoidali.
Jeep resiste in Europa
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