Renault Kangoo
Non chiamatelo (più) furgone, o furgoncino. E neanche veicolo commerciale leggero per trasporto passeggeri. Ok, l’origine del Renault Kangoo rimane quella, come fu nel caso della prima generazione, anno 1997. Il tempo, però, non è trascorso invano: i passi avanti sono da gigante, in tutte le direzioni, sia per quanto riguarda il design che le caratteristiche tecniche. Oggi, infatti, la Kangoo con motore benzina (1333 CC, declinato nelle versioni da 100 CV e 130 CV) o diesel (1461 CC con potenza di 95 CV o 115 CV), si affianca la nuova Kangoo E-Tech 100% electric, con motore da 90 kW (120 CV) e batteria agli ioni di litio da 45 kWh, che garantisce un’autonomia fino a 285 km nel ciclo WLTP. 
Per ricaricare la batteria della Kangoo E-Tech Electric è possibile utilizzare il caricatore di bordo in corrente alternata da 11 kW, quello da 22 kW (dal 5 all’80% in due ore e mezza), oppure le colonnine rapide in corrente continua fino a 80 kW (+ 170 km di autonomia in 30 minuti). Spazio e comfort non cambiano: con una lunghezza di 4,49 metri, Renault Kangoo E-Tech Electric offre caratteristiche e dotazioni simili alla versione termica. A disposizione all’interno troviamo diversi vani portaoggetti (49 litri in totale); il bagagliaio da 850 litri in configurazione 5 posti, si può espandere fino a un massimo di 2.500 litri, grazie alla possibilità di abbattere il divano posteriore. Molto ricca anche la dotazione di sicurezza, con quattordici dispositivi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo, che mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
I prezzi della Renault Kangoo a benzina partono da 25.750 euro, il diesel più economico, con motore da 95 CV, è in vendita a 27.050 euro. Più elevato il prezzo della versione elettrica E-Tech: si parte da 40.880 euro.