Dopo la berlina e la sw presentate a inizio 2011 è ora la volta della versione ibrida con motore Diesel. La 508 RXH ha 200 CV, 4 ruote motrici e può viaggiare il modalità completamente elettrica. Presente al Salone di Ginevra, da noi arriverà a primavera.
In autunno la tecnologia full hybrid anche sulla Serie 3. Al propulsore sei cilindri a benzina da 306 CV è abbinato un elettromotore da 54 CV. Può viaggiare solo in elettrico per 3-4 km.
Non più solo sportive, l’elettrica ora mette su famiglia e sposa la voglia di sterrato. 7 posti, trazione integrale 400 km di autonomia. Così la Tesla Model X guarda al futuro.
La all-terrain giapponese farà passerella a Ginevra prima di debuttare sul mercato. Due i motori, 2.0 benzina e 2.2 diesel. Ma nel 2013 arriva l’ibrida 4WD
2015 l’anno uno per l’idrogeno. Entro questa data l’Inghilterra vuole distribuire nei self service il combustibile pulito: sogno o realtà?
Più tecnologia, qualche ritocco estetico e consumi da record: a due anni dal lancio e quasi 100.000 unità vendute in tutto il mondo, Toyota Prius si rinnova. L’obiettivo? Restare leader tra le auto “green”
Tanta tecnologia per la sicurezza attiva e passiva, linea pulita ed elegante e tre versioni dall’animo ecologico (benzina, ibrida e ibrida ricaricabile): si chiama Ford Fusion e, al Salone di Detroit, ha mostrato in atnperima tutte le caratteristiche della Ford Mondeo che, presto, arriverà in Europa
Ha debuttato a Detroit il concept di un pick-up urbano in perfetto stile Smart: dinamico, rivolto ai giovani, elettrico e quindi a emissioni zero. Il design è irriverente, l’abitacolo caratterizzato da superfici bianco perla, le soluzioni tecnologiche all’avanguardia. E per non fermarsi mai trasporta due biciclette ibride
Mercedes smette di bere. La tecnologia BlueTEC HYBRID promette consumi da primato. La Classe E 300 diesel con soli 4.2 litri consumati ogni 100 km sarà la portabandiera, tra le berline di lusso, di questa nuova filosofia votata all’ecologico. La vederemo in anteprima al salone di Detroit ed entro l’anno sulle nostre strade.
Anche Suzuki si getta nella mischia delle ibride con la Swift EV-Hybrid, versione “green” della compatta di Hamamatsu. Trazione solo elettrica, il motore termico fa solo da caricatore.