Nasce un nuovo brand. Che mette al primo posto prestazioni, unicità, personalizzazione. Si comincia con la Ateca, al Salone di Ginevra. E, in un futuro prossimo, potrebbero arrivare anche Ibiza e Arona
Staccarsi dal convenzionale ed universalmente approvato non è per nulla facile, si sa. Ciò nonostante in Opel non si fanno intimorire e stravolgono il sistema di trazione integrale del modello precedente. Sarà una scelta vincente?
Dopo aver ibridizzato A4, A5 ed A8 è ora la volta della A7. Audi punta sul mild-hybrid, una tecnologia ibrida non convenzionale abbinata a motori benzina e diesel. E i vantaggi ci sono, eccome
I primi dati e le foto ufficiali della wagon svedese. Che mira a diventare il nuovo punto di riferimento fra le familiari medie di lusso. Con un design senza fronzoli e tanta sicurezza. A Ginevra ne sapremo ancora di più
720 CV e oltre 340 km/h per la Ferrari con il motore più potente di sempre. Strettamente derivata dalle corse, porta al servizio di tutti i piloti tecnologie e prestazioni sopraffine. A Ginevra sapremo anche il prezzo, naturalmente per pochi
Tutta nuova, la berlina del Leone graffia molto di più rispetto al passato. Perché è più corta e bassa, ha un design dinamico e la solita attenzione al look by Peugeot. La toccheremo con mano al prossimo Salone di Ginevra
Basata sulla piattaforma EMP2, ha due lunghezze, un bagagliaio smisurato e interni da berlina di lusso. Per elevare verso nuovi orizzonti il concetto di veicolo Multispazio
In attesa di vederla sulle strade a fine anno, la city car approda a Milano in occasione Fashion Week, con livrea e interni a cura del direttore creativo della Maison Moschino
A Ginevra con 520 CV, per 312 km/h di punta e uno scatto da 0 a 100 km/h bruciato in 3,2 secondi. Con lei la magica triade delle 911 da corsa – sono state appena rinnovate 911 GT3 e GT2 RS – si completa
Il 24 e il 25 marzo, se siete in zona capitale, non prendete impegni: ci sono gli Honda Days 2018 all’autodromo di Vallelunga. Si possono provare auto, moto e non solo…