Bosch, ecco il primo quadro strumenti curvilineo al mondo
Al debutto sulla nuova VW Touareg, l’Innovision Cluster è un grande schermo curvo dove visualizzare (più facilmente) un sacco di informazioni
Al debutto sulla nuova VW Touareg, l’Innovision Cluster è un grande schermo curvo dove visualizzare (più facilmente) un sacco di informazioni
Un giorno insieme alla nuova Ford Focus per scoprire che la tecnologia più avanzata può essere veramente alla portata di tutti
Grazie a lei il vostro smartphone dispensa preziosi consigli sulla pressione e non solo. Per girare in pista al massimo delle vostre potenzialità
Dopo il Dieselgate, il motore a gasolio è destinato all’oblio? Assolutamente no: a dimostrarlo, una ricerca condotta da Bosch. Che è riuscita a ridurre drasticamente gli ossidi di azoto allo scarico
I saloni dell’auto sono di norma la passerella privilegiata per il debutto nuovi modelli ma quando si tratta di parlare
Se non avete ancora sentito nominare la parola ADAS, preparatevi a sentirla presto e ripetutamente negli anni a venire. È una tecnologia che svolgerà un ruolo centrale nelle vostre vite, ve lo garantiamo. Noi siamo andati a scoprire come il gruppo PSA si sta muovendo in questa direzione
Ha debuttato questo febbraio 2018 su Golf questo nuovo gioiellino della Casa di Wolfsburg. 1.5 litri di cilindrata per 130 cavalli, consumi dichiarati di 4.8 l/100 km. Un motore a benzina che beve come un Diesel, sogno o realtà?
Tra tutti i sistemi di aiuto al guidatore, l’ABS è senza ombra di dubbio quello di cui più avete sentito parlare. Entra in gioco quando frenare è difficile, assicurandovi spazi di arresto il più possibile contenuti ma soprattutto impedendo che perdiate il controllo dell’auto. Ve lo raccontiamo
Dal 1980 ad oggi la trazione integrale di Audi ha subito diverse trasformazioni. Nel 2016 assieme alla A4 Allroad ha debuttato il quattro ultra che presenta una differenza sostanziale rispetto ai sistemi precedenti. Il cambiamento non è solo meccanico, è più profondo. Andiamo a capire assieme perchè
All’inizio degli anni 80 Alfa Romeo decise di intraprendere lo sviluppo del primo sistema di trazione sulle quattro ruote per vetture stradali. Un sistema che nel tempo si è evoluto per giungere a quello che oggi è il cuore motrice di Giulia Veloce e Stelvio. Anche se le radici sono ben più lontane…