Suzuki Katana, il ritorno
2 Ottobre 2018
Torna la Suzuki Katana, ed è già amarcord. Monta il quattro cilindri in linea della GSX-R1000 del 2005, ha il controllo di trazione e tanti accessori tra cui scegliere
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Sempre più potente: la nuova Super Duke GT tocca quota 175 cavalli, per affrontare le distanze con piglio davvero supersportivo. In vendita da gennaio 2019, prezzo da definire
L’azienda inglese mette il pepe al motore della sua classica più amata, la Triumph Street Twin 2019. Ora la potenza disponibile è di 65 cv, 10 più del passato. E non è tutto…
Ancora più tecnologica grazie all’arrivo delle sospensioni semiattive Ohlins la Tuono punta ad essere ancora più efficace nella guida
Intermot 2018 tiene a battesimo la versione definitiva la V85 TT, ovvero la visione di Moto Guzzi del segmento mid enduro. Tutta nuova dal motore alla ciclistica. È la Guzzi più moderna di sempre
Yamaha mette mano alla più piccola delle R, rivoluzionando completamente il progetto. Spicca il nuovo motore con fasatura variabile, ma sotto e sopra cambia davvero tutto
Per il 2019, la Kawasaki Ninja H2 è ancora più potente: 231 cv. Potenza ottenuta grazie a modifiche meccaniche, che tra l’altro hanno interessato non solo il motore.
Il 2019 inizia nel segno dell’elica, quella raffigurata nel marchio apposto sulle nuove BMW R 1250 RT e R 1250
Pensato per le estreme moto dei rally africani, il nuovo filtro Aria Ultra 4 Rally Raid di Guglatech è il primo filtro al che funziona anche a secco.
Con un criptico video, l’azienda inglese comunica al mondo intero l’imminente arrivo di una moto molto attesa: la Triumph Scrambler 1200. La vedremo a EICMA 2018