Dopo aver ibridizzato A4, A5 ed A8 è ora la volta della A7. Audi punta sul mild-hybrid, una tecnologia ibrida non convenzionale abbinata a motori benzina e diesel. E i vantaggi ci sono, eccome
Neve, ghiaccio, temperature polari e 26 passi alpini. La terza edizione della 20Quattro Ore delle Alpi, organizzata da Audi, ha incontrato le condizioni giuste per mettere alla prova 5 equipaggi che si sono sfidati a suon di km percorsi e prove speciali ghiacciate sulle nuove RS4. C’eravamo anche noi
Evoluzione in chiave moderna delle monovolume e wagon medie, le SUV a due ruote motrici sono un fenomeno in costante crescita. Apprezzate per comfort, abitabilità e design, non temono le insidie della giungla urbana. Ecco i migliori modelli.
ECCO LE MIGLIORI AUTO DEL 2017 Ci sono due tedesche, una francese, una spagnola, una svedese, una coreana e un’italiana
Come la crisalide evolve in farfalla, così l’A7 Sportback cambia pelle puntando senza mezzi termini all’alto, anzi altissimo, della gamma
Audi accelera sulla strada dell’elettrificazione della gamma. Dopo la presentazione della nuova A8, proposta al lancio nelle configurazioni V6 3.0
Torna in gamma la versione high performance della famigliare tedesca. Alleggerita di 80 kg rispetto al passato, adotta un nuovo V6 2.9 TFSI da 450 cv e 600 Nm di coppia di derivazione RS5 Coupé. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi.
È la prima Audi di serie a trazione posteriore. La Casa di Ingolstadt, sino ad oggi, si era sempre affidata
L’interpretazione della mobilità del futuro secondo Audi si chiama Aicon ed è una vettura elettrica, autonoma, connessa e condivisa. Un’auto
BMW può contare sulla M (Motorsport). Mercedes sull’AMG. Jaguar sul reparto SVO. Volvo sulla Polestar. E il quinto brand premium,