Nuova Mazda 3, punto di partenza (premium)
29 Novembre 2018
Al debutto al Salone di Los Angeles, è il frutto di molti affinamenti, per entrare di diritto nel segmento C premium
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Al debutto al Salone di Los Angeles, è il frutto di molti affinamenti, per entrare di diritto nel segmento C premium
Compatta fatta e finita, inaugura un nuovo corso stilistico per la casa ceca. Sfidando sua maestà Volkswagen Golf sul suo stesso terreno
Ci lascia dopo 80 anni l’auto che ha inventato la Volkswagen. Una vita, nata dalla guerra, ma piena di successi. Noi la salutiamo così
LIVE RIVOLUZIONE Un colpo di spugna e la scelta di ripartire da zero. In Ford non hanno usato mezze misure per
“Quando troverò un colore più scuro del nero, lo indosserò. Ma fino a quel momento, io mi vestirò di nero!”.
La Swift Sport punta a farsi largo tra le hot hatch puntando su un invidiabile bilanciamento tra telaio e meccanica. Anche il rapporto prezzo/dotazione è vincente
Più matura, la compatta dell’Ovale Blu cresce nelle dimensioni e nelle mire, diventando sia sportiva sia crossover. Con motori efficienti, in futuro anche mild-hybrid. E prezzi a partire da 20.000 euro
Un motore pieno di grinta, una città quasi addormentata e una frustrazione antica. Sono gli ingredienti per una notte brava da ragazzo quasi terribile
Il gruppo tedesco crede molto nella metanizzazione del parco auto. L’arrivo di Polo e Golf completa una delle gamme a metano più ampie del momento. Le abbiamo provate e se non ne siete convinti fatelo anche voi, cambierete idea
Ford definisce “ripensata e reinventata” questa settima generazione di Fiesta. Nata nel 1976, ha da sempre lottato per le prime posizioni nel segmento delle utilitarie. Avrà ancora le carte in regola per farlo? Scopriamolo assieme