Jeep Renegade Upland Special Edition
19 Aprile 2017
Jeep continua a dimostrarsi una prolifica fucina di serie speciali, che periodicamente vanno a richiamare i riflettori su questo o quel
Jeep continua a dimostrarsi una prolifica fucina di serie speciali, che periodicamente vanno a richiamare i riflettori su questo o quel
Novità a manciate in casa Jeep in vista del Salone di Ginevra. Alla gamma europea della Compass si affiancano la
La nuova generazione della SUV americana arriverà in Italia a settembre nella versione top di gamma Opening Edition, proposta a 37.750 euro. Chi la ordina subito può già guidare una Renegade.
Ecco le nostre proposte per il fine settimana. Se non sapete cosa fare date un’occhiata, se lo sapete già potremmo farvi cambiare idea…
Lievi affinamenti per la SUV americana che vede debuttare la versione Trailhawk, votata al fuoristrada, e l’allestimento top di gamma Summit. Confermata l’iconica SRT mossa dal V8 6.4 Hemi a benzina da 468 cv. Prezzi da 56.200 euro.
I moderni sistemi 4WD consentono di contenere i consumi pur godendo della trazione integrale e, nel caso delle varianti a gestione elettronica, di ripartire la coppia con eccezionale precisione. Ecco le migliori applicazioni delle quattro ruote motrici.
La SUV americana può essere guidata anche dai neopatentati grazie allo step da 95 cv del 1.6 Multijet. Al cambio manuale a 6 marce si accompagna una dotazione di serie abbastanza completa. Prezzi da 22.800 euro.
Debutta in Brasile la nuova generazione della SUV americana di medie dimensioni. Attinge allo stile dell’ammiraglia Jeep, non rinuncia a una discreta propensione all’off road e può contare su di una ricca dotazione multimediale e di sicurezza. In Europa nel 2017.
Alla versione orientata all’off road dell’ammiraglia Jeep si accompagna il debutto, per Renegade, del cambio a doppia frizione DCT in abbinamento al 1.6 Mjet da 120 cv. Svelati inediti pacchetti di personalizzazione Mopar e nuove serie limitate.
Nate nel Dopoguerra, le auto da spiaggia caratterizzarono la bella vita degli Anni ’70 e ’80 ed ebbero in Mini Moke e Citroën Mehari le proprie portabandiera. Dopo trent’anni, lo stesso spirito ludico anima alcuni modelli moderni.