Lievi affinamenti per la SUV americana che vede debuttare la versione Trailhawk, votata al fuoristrada, e l’allestimento top di gamma Summit. Confermata l’iconica SRT mossa dal V8 6.4 Hemi a benzina da 468 cv. Prezzi da 56.200 euro.
I moderni sistemi 4WD consentono di contenere i consumi pur godendo della trazione integrale e, nel caso delle varianti a gestione elettronica, di ripartire la coppia con eccezionale precisione. Ecco le migliori applicazioni delle quattro ruote motrici.
La SUV americana può essere guidata anche dai neopatentati grazie allo step da 95 cv del 1.6 Multijet. Al cambio manuale a 6 marce si accompagna una dotazione di serie abbastanza completa. Prezzi da 22.800 euro.
Debutta in Brasile la nuova generazione della SUV americana di medie dimensioni. Attinge allo stile dell’ammiraglia Jeep, non rinuncia a una discreta propensione all’off road e può contare su di una ricca dotazione multimediale e di sicurezza. In Europa nel 2017.
Alla versione orientata all’off road dell’ammiraglia Jeep si accompagna il debutto, per Renegade, del cambio a doppia frizione DCT in abbinamento al 1.6 Mjet da 120 cv. Svelati inediti pacchetti di personalizzazione Mopar e nuove serie limitate.
Nate nel Dopoguerra, le auto da spiaggia caratterizzarono la bella vita degli Anni ’70 e ’80 ed ebbero in Mini Moke e Citroën Mehari le proprie portabandiera. Dopo trent’anni, lo stesso spirito ludico anima alcuni modelli moderni.
Il Gruppo FCA conferma il debutto entro due anni di una versione pick-up della nuova generazione di Wrangler. Il pianale sarà autoprodotto e non deriverà da modelli concorrenti.
Con la nuova Renegade la gamma Jeep segna il suo ingresso nel segmento Small SUV, offrendo notevoli prestazioni su strada combinate a un’accertata capacità off-road
Debutta l’allestimento entry level della SUV italo americana. Disponibile in configurazione sia a due sia a quattro ruote motrici, si accompagna al 2.0 td Multijet II da 120 cv. Prezzi da 23.300 euro.
Edizione a tiratura limitata basata sull’allestimento specialistico Rubicon. La ricca dotazione di serie e le curate finiture in abitacolo non snaturano l’indole rude della 4×4 americana. Confermati riduttore, assali rigidi, 2.8 td da 200 cv e disaccoppiamento della barra antirollio