Si rinnova la settima generazione della media di Wolfsburg. Non tanto a livello estetico e meccanico, quanto piuttosto sotto il profilo della sicurezza e della multimedialità. Debutta un 1.5 turbo benzina da 150 o 130 cv, mentre la GTI Performance arriva a 245 cv.
Il pick-up nipponico, base tecnica per Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, si rinnova nelle dotazioni multimediali e di sicurezza. Disponibile anche a trazione integrale, beneficia di un inedito retrotreno multilink. Motore 2.3 td da 160 o 190 cv.
La versione ibrida plug-in dell’ammiraglia svedese, forte di 407 cv, debutta nella configurazione di lusso Excellence. Il sedile del passeggero anteriore scompare a favore di una console che richiama alla mente la business class degli aerei.
La berlina fuel cell nipponica percorre 589 km con un pieno d’idrogeno. Un’autonomia da record, certificata dall’Agenzia per la protezione dell’ambiente americana. In Giappone costa poco più di 67.000 euro e arriverà anche in Europa.
La berlina e famigliare ceca beneficia di un look rinnovato nel frontale, di un apparato multimediale più raffinato e profondamente integrato con la rete oltre che di una dotazione di sicurezza ampliata. Invariati motori e prestazioni.
La vettura di maggior successo della Casa spagnola diventa più aggressiva nel design e può contare su di una dotazione multimediale e di sicurezza da prima della classe. Debuttano i motori 1.0 TSI e 1.6 TDI da 115 cv.
Le versioni high performance di Classe E vedono il V8 4.0 biturbo benzina erogare 571 o 612 cv. Potenze monstre cui si accompagnano prestazioni da urlo complice la trazione integrale 4Matic+. Differenziale autobloccante posteriore di serie.
È il primo pick-up premium, proposto in una versione “urbana” e in una variante più estrema, adatta al fuoristrada. La base telaistica deriva dal Nissan Navara. Sarà disponibile sia a trazione posteriore sia con le 4WD. Motori a 4 cilindri 2.3 td e V6 3.0 td.
Il nuovo marchio di proprietà della cinese Geely presenta una SUV che condividerà gran parte della meccanica con la futura Serie 40 Volvo. Innovativo il modello di business: alla vendita online si affiancano il ritiro e la consegna a domicilio per i tagliandi.
La nuova generazione della SUV nipponica beneficia di un interasse più generoso rispetto al passato e di una linea aggressiva. Attesa in Europa nel corso del 2017, porta al debutto un inedito 1.5 turbo benzina da 190 cv. Trazione anteriore o integrale.