Piegano come una moto (a volte pure di più) ma offrono più sicurezza e abitabilità. Con un buon “allestimento” possono essere una valida alternativa all’auto offrendo velocità e agilità da scooter e protezione (anche dei vestiti) da auto. Sono i mezzi a tre ruote, sia scooter sia moto, con sistema di basculamento. Quasi tutti scooter hanno però una guest star. Ecco quali sono e come vanno.
Finalmente sdoganate e assurte a mezzi altrettanto degni di considerazione, le e-Mtb sono ora prestazionali e raffinate, capaci di stupire
Ride the revolution, questo il claim della nuova Yamaha Niken. Un claim che abbiamo sperimentato di persona lungo i 280 km di curve austriache di questo test. Tante curve, tante situazioni meteo differenti per scoprire una moto “normale” che fa cose eccezionali.
La maxi sportiva di Iwata è giunta ormai alla seconda generazione e si presenta con tanti piccoli miglioramenti soprattutto a
Al via la 2ª edizione del tour, quest’anno di scena in Toscana. I percorsi sono differenziati in base alle moto: Super Teneré su strade sterrate e Tracer su asfalto. Special guest il campione di enduro Alessandro Botturi
Yamaha Tracer 900 GT conferma i 115 cavalli e la coppia aiutati da un’elettronica che funziona davvero. Molti gli accessori per il viaggio
I RE DELLA STRADATre maxiscooter, tre impostazioni, tre potenziali utilizzatori.In realtà, la differenziazione non è così netta e definita, anche
Al Tokyo Motorcycle Show Yamaha presenta la sua prima moto da Trial. Particolarità? Il motore è elettrico
Con qualche dettaglio in più, il re dei maxi scooter si fa ancora più aggressivo e arrogante. Si chiama Yamaha TMAX SX Sport Edition
La seconda generazione della naked Yamaha MT-07 costa 6.790 euro f.c. ed è cambiata nella forma e (in parte) nella sostanza. Per continuare una storia di successo