MIGLIORI AUTO A 7 POSTI, I SUV
BMW X5
Il restyling della BMW X5 ha portato novità nel design, per quanto riguarda gli interni e la parte tecnica. 
Tutti i propulsori sono stati rivisti e l’intera gamma ora è elettrifica in versione mild-hybrid, a cui si aggiunge un nuovo ibrido plug-in di ultima generazione per la BMW X5 xDrive50e.
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In attesa di una prova su strada, dalla nuova BMW X5 ci aspettiamo quantomeno le stesse ottime doti messe in evidenza dalla precedente versione, capace di abbinare la guidabilità di una berlina alla disponibilità di spazio di una monovolume, con il plus della trazione integrale xDrive e – ciliegina sulla torta – un comfort degno di un’ammiraglia.Agli amanti delle auto a 7 posti, farà piacere sapere che la nuova BMW X5 si può avere con la terza fila di sedili, un optional da 1.800 euro. I due sedili sono ribaltabili singolarmente e facilmente raggiungibili dalla parte anteriore: per fare accomodare i due passeggeri extra è sufficiente reclinare lo schienale della seconda fila di sedili.
Invariate le misure esterne della vettura, con una lunghezza di 4,93 m da paraurti a paraurti. Il bagagliaio offre da 650 a 1.870 litri di spazio, che scendono rispettivamente a 500 e 1.720 litri sulla xDrive50e plug-in hybrid. A spingere la nuova BMW X5 ci pensano un propulsore Diesel 3.0 litri sei cilindri in linea ibrido leggero (298 CV), a cui si affianca un 3.0 benzina ibrido leggero (380CV) oppure plug-in (490 CV). Non mancano le versioni M con il poderoso V8 biturbo benzina da 530 CV. Prezzo di partenza 85.000 euro circa.
Hyundai Santa Fe
Hyundai ha svelato la nuova Santa Fe, sarà disponibile in vendita nella prima metà del 2024 (non si conoscono al momento i prezzi) con propulsore ibrido (HEV) o in versione ibrida plug-in (PHEV). Come potete vedere nell’immagine qui sotto il design cambia radicalmente.
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In attesa dell’arrivo del nuovo modello rimane a listino la versione della Santa Fe che conosciamo. Questo imponente D-SUV, lungo 4,79 m e largo 1,90 m, può ospitare 7 persone grazie a due strapuntini a scomparsa nel vano bagagli. I due posti aggiuntivi possono accogliere passeggeri di statura non elevata (fino a 170 cm). Hyundai Santa Fe offre un abitacolo accogliente e spazioso, abbinato ad un capiente vano di carico: da 634 litri fino a 2.041 litri con soli due occupanti il resto dei sedili abbassati. 
Per le motorizzazioni si può scegliere il diesel 2.2 CRDi (193 CV) o il benzina 1.6 T-GDI, quest’ultimo nelle versioni full hybrid (231 CV) o plug-in hybrid (265 CV). Il cambio è automatico a sette rapporti e la trazione integrale. Prezzo di partenza: 56.800 euro.
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Kia Sorento
La Kia Sorento è un SUV 7 posti di grandi dimensioni che mira a stupire per eleganza e cura delle finiture.
I 7 posti sono disposti su tre file e la vettura è omologata per sette persone. Le dimensioni sono generose (lunghezza 481 cm, larghezza 190 cm) e la capacità di carico varia da un minimo di 179 litri (sette persone a bordo) fino a un massimo di 1996 litri con i sedili posteriori ripiegati. L’unica motorizzazione offerta (1.6 benzina) è disponibile sia ibrida (230 CV) che ibrida plug-in (265 CV). Il cambio è esclusivamente automatico ed è disponibile la trazione integrale. Prezzi a partire da 52.450 euro.
Land Rover Discovery
Più leggera, confortevole e raffinata che in passato, la Land Rover Discovery non rinuncia a una dotazione tecnica degna di una 4×4 nuda e pura, un po’ più quindi che un semplice SUV. Con una lunghezza di quasi 5 metri (497 cm), si conferma una delle migliori auto a 7 posti, grazie alla disponibilità di 7 sedili liberamente configurabili anche tramite un tocco sul diplay touch screen.
Adotta i mototi quadricilindrici della famiglia Jaguar Land Rover Ingenium. La gamma prevede due motorizzazioni ibride, entrambe 3.0 litri: un benzina da 360 CV e un Diesel da 249 o 300 CV. Il cambio automatico ZF a 8 rapporti si può avere con le ridotte. Alle 4WD e alla generosa altezza da terra si accompagna il sistema Terrain Response2 che adatta il comportamento dell’auto al terreno. Prezzi da 68.800 euro.
Mercedes GLB
La Mercedes GLB nasce sulla base della Classe A ed è un SUV di medie dimensioni (4,65 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,66 di altezza) di livello premium.
Mette nel mirino due tipologie di clienti: chi desidera lo spazio di una monovolume e chi vuole un’auto dalle buone doti off-road, ma per cui la Classe G è fin troppo. Quanto al bagagliaio, offre 566 litri in configurazione 5 posti, che diventano 1.755 se si abbattono gli schienali posteriori. Questi ultimi a loro volta si possono regolare su diversi gradi di inclinazione per trovare la posizione ideale. Non solo: la seconda fila di sedili della Mercedes GLB può scorrere in lunghezza, a favore di chi viaggia dietro o del volume di carico.
I motori? La GLB 180 monta un 1.3 turbo benzina da 136 CV e 200 Nm di coppia; la versione GLB 200 è spinta sempre dal 1.3 benzina ma con 163 CV di potenza e 250 Nm di coppia. Con la GLB 250 la cilindrata sale a 2 litri, la potenza arriva a 224 CV e la coppia a 350 Nm; al top la AMG GLB 35 4MATIC, con i suoi 306 CV e 400 Nm di coppia. Passiamo alle versioni diesel, la gamma si articola su tre motorizzazioni: GLB 180 d (1950 CC – 116 CV – 280 Nm), GLB 200 d (1950 CC – 150 CV – 320 Nm) e GLB 220 d (1950 CC – 190 CV – 400 Nm). Prezzo di partenza: 43.949 euro.
Nissan X-Trail
La Nissan X-Trail e-Power è un ibrido molto particolare, un “elettrico senza spina”, come lo definisce Nissan. Come Funziona? A bordo ci sono due motori: uno elettrico, che fornisce la spinta alle ruote, e un 1,5 litri tre cilindri turbo a benzina con rapporto di compressione variabile, utilizzato esclusivamente come generatore. L’energia elettrica generata dal motore a combustione viene inviata alla batteria, oppure direttamente al motore elettrico o a entrambi contemporaneamente. In questo modo l’auto si muove in modalità elettrica, ma non occorre collegarla alla presa per la ricarica e il pieno si fa di benzina.
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Nissan X-Trail e-Power si può avere nella versione a trazione anteriore, con una potenza massima di 204 CV, e a trazione integrale da 213 CV con un secondo motore elettrico per le ruote posteriori. La versione quattro ruote motrici è l’unica che offre 7 posti a sedere, grazie a due sedili aggiuntivi a scomparsa nel bagagliaio, in grado di ospitare passeggeri con un’altezza fino a 160 cm. L’accesso è facilitato dall’apertura a circa 90° delle portiere posteriori, inoltre la fila centrale di sedili può scorrere in avanti, per gestire meglio lo spazio. Un’occhiata alle misure non guasta: la nuova Nissan X-Trail ha una lunghezza di 4,68 metri, il bagagliaio ha una capienza da 120 litri (configurazione 7 posti) fino a un massimo di 1.298 litri. Prezzi per la versione a 7 posti a partire da 44.500 euro.
Peugeot 5008
Un tempo monovolume, oggi SUV a 7 posti: la Peugeot 5008 nel corso del tempo è cambiata radicalmente. I 7 posti sette posti sono di serie: i due sedili dell’ultima fila sono adatti a persone di statura inferiore ai 170 cm e, al bisogno, si possono rimuovere abbastanza facilmente per aumentare la capacità di carico. Un ulteriore aiuto in questo senso viene dalla possibilità di far scorrere i sedili indipendenti della seconda fila. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo 702 litri fino a 1940 litri, con la seconda fila di sedili abbassata.
Lunga 4,64 metri, la 5008 ha un design dinamico e interni accoglienti e ben rifiniti. La posizione di guida è caratterizzata dal’i-Cockpit, con la strumentazione rialzata e il volante dal diametro ridotto, vero e proprio cavallo di battaglia per Peugeot.
Passiamo ai motori, Peugeot è impegnata nell’elettrificazione della gamma e ha introdotto un nuovo 1.2 mild hybrid a benzina che integra un motore elettrico da 28 CV nella scatola del cambio, abbinato a un motore turbo a tre cilindri sviluppato appositamente per l’elettrificazione. In totale ha 136 CV di potenza e 230 Nm di coppia. Quando il livello di carica è sufficiente, in manovra e alle basse velocità la vettura si avvia e si guida in modalità totalmente elettrica. Il propulsore, secondo quanto dichiarato da Peugeot, è in grado di ridurre del 15% i consumi. Rimane in gamma la versione a gasolio della 5008, la BlueHDi 130 S&S EAT8, con motore 1.5 da 131 CV.
La nuova Peugeot 5008 è in vendita a partire da 37.170 euro, la versione con il nuovo motore mild hybrid è proposta a 40.670 euro.
Renault Espace
Al suo arrivo, nel 1983, la Renault Espace introdusse in Europa un nuovo concetto di vettura, quello di monovolume per la famiglia. Ora, a distanza di quarant’anni, la nuova Espace cambia tutto e strizza l’occhio al mondo dei SUV, o dei crossover se volete. Fine di un’epoca.
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Comunque sia, la nuova Renault Espace entra a pieno diritto nella nostra rassegna delle migliori auto a 7 posti. Con una lunghezza di 4,72 metri, 1,84 metri di larghezza e un’altezza 1,64 metri, sui sedili in terza fila può accogliere due persone di bassa statura o bambini.
La vettura offre interessanti soluzioni per l’abilità: sulla nuova Espace i passeggeri della seconda fila possono variare di 31 gradi l’angolo dello schienale, alla ricerca di una maggiore comodità; chi siede in terza fila ha a disposizione 12 centimetri di spazio per le gambe, mentre l’accesso è facilitato dallo scorrimento in avanti di 26 centimetri della seconda fila di sedili. Se la terza fila di sedili non serve si può ripiegare facilmente nel bagagliaio, la cui capacità varia a seconda della configurazione: con sette passeggeri si hanno a disposizione 159 litri, che salgono a 777 nella configurazione 5 posti, fino a raggiungere i 1.818 litri in condizioni di massimo carico, con seconda e terza fila abbattute.
Realizzato sulla piattaforma modulare CMF-CD Renault-Nissan, il nuovo Renault Espace è disponibile con il motore E-Tech Full Hybrid 200, con il tre cilindri turbo da 1.2 litri da 130 CV affiancato da due unità elettriche. La prima, da 70 CV, è collegata una batteria agli ioni di litio da 2 kWh per una potenza totale di 200 CV; il secondo motore elettrico da 34 CV funziona come generatore e starter. Il nuovo Espace viene offerto in tre allestimenti: Tecno, Esprite Alpine e Iconic, con prezzi a partire da 43.700 euro.
Skoda Kodiaq
La seconda generazione della Skoda Kodiaq, disponibile anche nella versione 7 posti, sarà in vendita a partire dalla primavera 2024. La nuova Kodiaq ha un design più dinamico e grintoso, “più distintivo” come dice Skoda, interni rinnovati e soprattutto è più spazioso, grazie a 6 centimetri in più in lunghezza (4,76 metri). I posti a bordo seguono la classica disposizione 2-3-2, con i passeggeri in terza fila che hanno 920 millimetri di spazio per la testa, 15 in più rispetto alla precedente versione. Sulla versione sette posti il bagagliaio ha una capacità di 340 litri (+70) con tutti i sedili in posizione, quando si abbassa la terza fila si arriva a 845 litri (+80).
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Rinnovati i motori: il nuovo Kodiaq si può acquistare con il 1.5 TSI mild-hybrid a benzina da 150 CV, con il 2.0 TSI da 204 CV o il propulsore plug-in hybrid da 204 CV, che al 1.5 TSI (150 CV) abbina un motore elettrico integrato nel cambio, alimentato da una batteria da 25,7 kWh che permette di fare oltre 100 km in modalità totalmente elettrica. Il nuovo Kodiaq si può avere anche con il motore diesel 2.0 TDI, disponibile con 150 e 193 CV. Sulle versioni più potenti, con motore 2.0 TSI da 204 CV e 2.0 TDI da 193 CV, la trazione integrale è di serie.
Sportequipe 8
La Sportequipe 8, è il nuovo SUV 7 posti plug-in hybrid del brand premium appartenente al gruppo DR. Lunga 4,7 metri, larga 1,86 e alta poco più di 1,7 metri la Sportequipe 8 ha una terza fila di sedili per i posti supplementari. Il vano bagagli, a seconda della configurazione, offre una capienza di 250 litri (7 posti), 800 litri (5 posti) e 1500 litri (2 posti).
La vettura è disponibile con motore 1.5 turbo benzina da 147 CV, abbinato a due motori elettrici da 75 CV e 95 CV, per una potenza totale di 317 CV e una coppia massima di 545 Nm. La batteria da 20 kWh, secondo quanto dichiarato, consente di percorrere circa 80 km in elettrico. La trazione è anteriore: i due motori elettrici e quello termico sono sfruttati con diverse modalità, a seconda delle condizioni di utilizzo.
Alla versione di cui vi abbiamo detto, nel corso del 2024 si affiancheranno le varianti TRI-FUEL, con motore termico benzina/GPL 1.6 litri turbo da 200 CV a trazione anteriore e 2.0 litri da 260 CV a trazione integrale.La possibilità di utilizzare il GPL con l’ibrido è una particolarità più unica che rara, interessante perché consente di ridurre ulteriormente i costi di esercizio, anche per questo abbiamo deciso di inserire la Sportequipe 8 nella nostra selezione delle migliori auto 7 posti.
La Sportequipe 8 PHEV a benzina è in vendita a 49.900 in versione full optional; la versione Exclusive, con wrapping ed interni in Alcantara, costa 5.000 euro in più.
Toyota Highlander
Lunga 4,95 metri, la Toyota Highlander è disponibile con la sola motorizzazione ibrida e la trazione integrale. Alla base della Highlander ci sono la piattaforma modulare GA-K (la stessa della RAV4, tra le altre) e la motorizzazione ibrida.
La parte termica del propulsore è basata sul 2.5 litri benzina a ciclo Atkinson, supportato da 2 motori elettrici (uno per asse) per un totale di 248 CV. La trazione, integrale, è ottenuta mediante il posizionamento di uno dei due motori elettrici sull’asse posteriore, dunque senza l’albero di trasmissione. I consumi? Secondo i dati dichiarati dalla Casa, Toyota Highlander registra un consumo (secondo il ciclo combinato WLTP) di 7 l/100 km; emissioni di CO2 pari a 159 g/km.
Dentro, detto che i posti sono 7, i 3 sedili della terza fila si possono occultare sotto al piano di carico. In configurazione 5 posti, la capacità di carico è pari a 658 litri; cresce fino a 1.909 quando si abbattono anche gli schienali della seconda fila. A proposito di quest’ultima, può scorrere in senso longitudinale di 18 cm.
Volkswagen Tiguan Allspace
La Allspace è versione la allungata (+21,5 cm, 473 cm in totale) della Tiguan normale. I 7 posti sono opzionali (+915 euro): i due sedili supplementari hanno dimensioni ridotte e si estraggono dal fondo del bagagliaio.
L’accesso è facilitato dalla possibilità di far slittare il divano (fino a 18 cm) e lo spazio a disposizione consente a chi non è di statura elevata di affrontare percorsi di media lunghezza. Con 7 passeggeri a bordo la capacità del bagagliaio si riduce a 230 litri, abbassando le due file di sedili posteriori la capacità del vano di carico sale a 1.775 litri.
La Tiguan Allspace è disponibile con motore a benzina 1.5 TSI ACT da 150 CV o con il 2.0 TDI diesel in due livelli di potenza: 150 CV o 200 CV. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al cambio automatico DSG. Disponibili anche le versioni con trazione integrale 4 Motion. Prezzi a partire da 45.900 euro.
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Volvo XC90
La Volvo XC90 è un SUV 7 posti dalle dimensioni imponenti – lungo 4,95 metri – con finiture raffinate. Lussuosa e ricercata, può contare su di un sistema multimediale al top e una dotazione di sicurezza molto completa.
Insospettabilmente maneggevole, si avvale di motori proporzionati alla mole tutt’altro che lillipuziana. Più precisamente, le versioni mild hybrid B5 della XC 90 si affidano un 2.0 turbo benzina da 250 CV, mentre le XC 90 plug-in hybrid sono dotate del propulsore T8 da 455 CV. Anche a pieno carico, quindi con sette persone a bordo, resta disponibile una capienza del bagaglio di 314 litri (262 litri per la T8). Prezzi a partire da 77.950 euro (versione Core, 7 posti).