Mercato moto ancora bene, settembre a + 30%

Le due ruote sono il mezzo di trasporto dell’anno: da quattro mesi infatti il mercato di quelle a motore continua a crescere insieme a quello delle biciclette. Mezzi che sono scelti sempre di più come soluzione di mobilità e strumento di svago e divertimento.

IL MERCATO DI SETTEMBRE

I veicoli immatricolati (cilindrata superiore a 50 cc) raggiungono quota 23.646 unità, facendo segnare un incremento del 30% rispetto a settembre 2019. La spinta maggiore al mercato viene dagli scooter che, con 14.947 veicoli venduti, registrano una crescita del 32,85%. Più contenuto l’incremento delle moto, che con 8.699 veicoli immessi sul mercato, evidenziano una crescita del 25,54%. Prosegue il positivo andamento dei ciclomotori, che registrano 2.281 veicoli, con un aumento del 29,16%. Nel complesso il totale mercato (immatricolato + ciclomotori), incassa una + 30%, corrispondente a 25.927 veicoli venduti.

I PRIMI NOVE MESI

Prosegue in modo graduale il recupero dei volumi persi durante il lockdown: nei primi nove mesi dell’anno infatti il totale immatricolato totalizza 184.178 mezzi targati, portando le perdite, rispetto allo stesso periodo del 2019, a -7,15%. Gli scooter, che immettono sul mercato 105.622 veicoli, si avvicinano al pareggio, facendo registrare un – 5,81%. Le moto oltrepassano la soglia del 10% con 78.556 mezzi immatricolati e un – 8,9% sul 2019. Ormai prossimi ai livelli di vendita dello scorso anno i ciclomotori, che segnano un calo del 1,64% grazie ai 14.973 mezzi immessi sul mercato. Complessivamente il mercato delle due ruote nei primi nove mesi del 2020 totalizza 199.151 veicoli venduti, corrispondenti a una flessione del 6,76%.

MERCATO ELETTRICO

Prosegue la corsa dell’elettrico, sostenuta dagli incentivi statali senza obbligo di rottamazione e da nuove commesse dello scooter sharing: nel mese di settembre ciclomotori e moto a zero emissioni totalizzano 1.927 veicoli pari a una crescita del 435%. Nei primi nove mesi dell’anno i veicoli immessi sul mercato ammontano a 7.734 unità per una crescita complessiva del 128,4%.

ANALISI PER CILINDRATA

Classe regina tra gli scooter rimane quella dei 125 cc, che totalizzano 42.330 unità, con un calo del 2%. Più significativa la flessione delle cilindrate 300-500 cc, che perdono dall’inizio dell’anno il 12%, corrispondente a 36.463 veicoli venduti. Al terzo posto le cilindrate 150-250 cc, che targano 17.815 mezzi e fanno registrare un calo del 3,2 %. Tornano in territorio negativo i maxi scooter oltre 500 cc, con una diminuzione dello 0,2 % e 9.014 veicoli immessi sul mercato.Tra le moto conservano la prima posizione, nonostante un calo annuo del 22,8%, le cilindrate 800-1000 cc, con 18.805 veicoli venduti, seguite dalle cilindrate oltre 1.000 cc, che targano 18.201 mezzi, con una flessione del 10,5%. Al terzo posto le moto con cilindrate 300-600 cc, che lasciano sul terreno il 2,44% corrispondente a 14.937 veicoli registrati. Si collocano in territorio positivo le cilindrate 650-750 cc, che totalizzano 14.407 mezzi pari ad un incremento del 2,84%. Chiudono la classifica le moto fino a 125 cc con 9.959 mezzi registrati, in sostanziale parità rispetto allo scorso anno (-0,87%), e le cilindrate 150-250 cc che immettono sul mercato 2.247 veicoli pari ad un incremento del 3,97%.

ANALISI PER SEGMENTI

Mantengono la prima posizione le Naked, con 31.102 veicoli immatricolati (calo del 6%). In linea con l’andamento del mercato la situazione delle Enduro, che perdono il 9% e targano 27.967 veicoli. Al terzo posto le Tourer, che targano 9.375 mezzi (calo dell’11,8%). Sempre pesante la flessione delle Custom, che immatricolano 3.676 moto. Le Sportive totalizzano 3.507 veicoli (calo del 10,8%). Chiudono la fila Supermotard e Trial, che fanno registrare un calo del 13,2% e 2.813 veicoli venduti.

TOP 20 MOTO

TOP 20 SCOOTER